Rencontrez les membres : Anglo American

Anglo American était l'un des 13 membres fondateurs de l'Hydrogen Council lorsque l'initiative mondiale dirigée par le PDG a été créée en 2017. Pourquoi Anglo American a-t-elle voulu faire partie de l'Hydrogen Council ?

Avec notre objectif de réinventer l'exploitation minière pour améliorer la vie des gens et en tant que producteur leader de métaux du groupe du platine (MGP) générant de l'hydrogène, nous cherchons depuis de nombreuses années à développer des solutions alimentées en hydrogène non seulement pour notre propre parcours de décarbonation, mais aussi promouvoir l'économie de l'hydrogène au sens large.

Nous avions plaidé en faveur de l'hydrogène dans des régions individuelles telles que l'Europe, l'Amérique du Nord et l'Asie, donc l'amener au niveau mondial semblait être la prochaine étape logique afin de créer une dynamique à grande échelle.

Lorsque nos engagements avec d'autres acteurs de l'entreprise intéressés par la réalisation du potentiel de l'hydrogène ont identifié l'opportunité d'établir conjointement le Conseil de l'hydrogène en tant que nouvelle initiative de plaidoyer mondial dirigée par le PDG, nous avons été ravis de devenir l'un des 13 membres fondateurs.

Par le biais de l'Hydrogen Council, Anglo American collabore avec des acteurs de secteurs industriels clés pour aider à mettre en place les conditions et l'infrastructure adéquates pour développer des solutions alimentées à l'hydrogène, et des initiatives pilotées pour sensibiliser aux multiples avantages de leur adoption plus généralisée. Pouvez-vous nous en dire plus sur l'important travail du Conseil? Peut-être avez-vous quelques exemples à partager ?

Le travail du Conseil est essentiel pour établir des liens entre les différents acteurs de l'espace de l'hydrogène, leur permettant ensemble de défendre l'ensemble du potentiel de l'hydrogène.

Le meilleur exemple de réussite est peut-être que - depuis la création du Conseil - l'économie de l'hydrogène est devenue une question et un sujet dominants dans tous les forums mondiaux clés d'une manière qui n'était tout simplement pas le cas en 2017.

À mesure que la dynamique de l'hydrogène s'intensifie dans le monde, les coûts continueront de baisser et les infrastructures s'amélioreront. Pourquoi l'hydrogène est-il une source d'énergie alternative si attrayante pour Anglo American ?

Alors que l'hydrogène est une source d'énergie attrayante dans un certain nombre de cas d'utilisation différents, il est particulièrement attrayant pour Anglo American dans la décarbonation de la mobilité. En mai de l'année dernière, nous avons dévoilé notre nuGen^MT camion de transport minier de classe ultra à hydrogène, capable de transporter une charge utile de 290 tonnes, dans notre mine de PGM de Mogalakwena en Afrique du Sud. 

Développé par notre équipe de développement technique, en partenariat avec la société de technologie d'ingénierie spécialisée First Mode, le camion fait partie de nuGen^MT's Zero Emission Haulage Solution (ZEHS) qui inclut la capacité de produire de l'hydrogène vert à l'avenir.

Dans les années à venir, nous prévoyons de convertir ou de remplacer notre flotte actuelle d'environ 400 camions à moteur diesel, et de les alimenter en hydrogène vert. Cela nous aidera à éliminer jusqu'à 80% d'émissions de diesel dans nos mines à ciel ouvert et nous rapprochera de nos objectifs de neutralité carbone pour 2040.

Pour soutenir cet objectif, nous avons conclu une transaction - étayée par un important investissement en capital - qui associait nuGen^MT ZEHS avec premier mode. La nouvelle entreprise a conservé le nom de First Mode en tant qu'entreprise indépendante et donne désormais la priorité à la mise à l'échelle de nuGen^MT ZEHS au rythme. 

Quels sont quelques-uns des points forts récents de l'hydrogène pour Anglo American ?

Dans le contexte sud-africain, nous continuons à faire progresser des projets qui font partie de l'initiative « vallée de l'hydrogène » dirigée par le Département des sciences et de l'innovation. Une étude de faisabilité publiée en octobre 2021 a révélé les multiples avantages que le projet pourrait aider à débloquer, notamment l'ajout de plus de $3,9 milliards au PIB du pays d'ici 2050 et la création de plus de 14 000 emplois par an sur l'ensemble de la chaîne de valeur de l'hydrogène.

Notre NuGen^MT Le pilote de camion minier déjà mentionné est un excellent exemple ici, mais nous faisons également progresser d'autres éléments de la vallée de l'hydrogène, tels que le projet Rhynbow axé sur les bus et les camions à hydrogène. Au-delà de l'Afrique du Sud, nous sommes également ravis d'avoir soutenu le déploiement de taxis pour véhicules électriques à pile à combustible à hydrogène (FCEV) en Allemagne. 

Cette initiative vise à sensibiliser le grand public, le gouvernement et d'autres publics aux qualités d'autonomie et de vitesse de ravitaillement que possèdent les FCEV, et à souligner que les FCEV compatibles PGM ne sont pas une technologie de demain, mais ici aujourd'hui.   

Selon vous, où le Conseil de l'hydrogène doit-il concentrer ses efforts en 2023 ?

Comme indiqué précédemment, les arguments en faveur de l'hydrogène en tant que source d'énergie alternative ont pris de l'ampleur depuis la création du Conseil de l'hydrogène en 2017.

En 2023, le Conseil de l'hydrogène devrait continuer à plaider en faveur des bonnes conditions pour un investissement mondial accru ; explorer la manière dont le déploiement local de la technologie des piles à combustible à hydrogène peut assurer un développement socio-économique conforme aux objectifs de développement durable des Nations unies et à une transition énergétique juste ; et continuer à remplir sa fonction de forum mondial clé pour l'action en faveur de l'hydrogène propre.

La direction du voyage est très positive, mais nous devons maintenir tous nos efforts !