Conozca a los miembros: Shell

Shell fue uno de los 13 miembros fundadores del Consejo de Hidrógeno cuando se creó la iniciativa global liderada por CEO en 2017. ¿Por qué Shell quería ser parte del Consejo de Hidrógeno?

El objetivo de Shell es convertirse en un negocio de energía con cero emisiones netas para 2050 y el hidrógeno tiene un papel importante que desempeñar para lograr ese objetivo. Tenemos la ambición de ayudar a construir una economía global del hidrógeno mediante el desarrollo de oportunidades en la producción, el almacenamiento, el transporte y la entrega de hidrógeno a los clientes finales. Requeriría una inversión a gran escala, pero también una colaboración profunda y bien sincronizada entre todas las partes involucradas.

El Hydrogen Council es la primera iniciativa de este tipo en el mundo, y uno de sus propósitos es fomentar este tipo de colaboración global. Es por eso que Shell quería ser parte y ahora está contribuyendo activamente al Consejo del Hidrógeno. El hidrógeno no solo es un negocio importante para Shell, sino también una de las soluciones clave disponibles para que el mundo alcance el cero neto.

Shell existe desde hace más de 110 años. ¿Qué ventajas aporta esta longevidad a la descarbonización del transporte y al despliegue de soluciones de hidrógeno?

Shell tiene experiencia en la industria energética, capacidad técnica para innovar y escalar para invertir, colaborar e impulsar el cambio en la demanda de energía. Como empresa energética global, Shell ha defendido el pensamiento de la cadena de valor durante décadas. Comprender cómo se unen los elementos de una cadena de valor de hidrógeno brinda una idea de las acciones e inversiones específicas requeridas, pero también de los muchos obstáculos que se deben superar para lograr con éxito un ecosistema global de hidrógeno.

Trabajamos con socios para construir centros de hidrógeno descarbonizado, con los primeros en los Países Bajos y Alemania en marcha. Se espera que los centros de hidrógeno permitan la expansión de la industria del hidrógeno para crear clústeres regionales y establecer una red internacional de hidrógeno más amplia, una vez que exista suficiente demanda e infraestructura. Nuestra ventaja es que podemos conectar varias partes de nuestro negocio; usemos como ejemplo la producción de hidrógeno a partir de energías renovables. Shell tiene la capacidad de integrar la generación de energía renovable, como la energía eólica marina, con la producción de hidrógeno mediante electrólisis, creando un suministro que puede ser utilizado en nuestros propios activos de refinería, así como por parte de clientes externos y la red minorista.

Hace décadas, Shell estuvo a la vanguardia del desarrollo de gas natural licuado (GNL). Cuando empezamos, la demanda de GNL aún no había madurado. Hoy, lo mismo ocurre con la demanda de hidrógeno, pero no podemos esperar décadas para que esto suceda. Ahora es el momento de estar a la vanguardia del desarrollo, tomar medidas audaces y decisivas y escalar adecuadamente para descarbonizar sectores difíciles de reducir.

Shell tomó la decisión de inversión final (FID) para construir Holland Hydrogen I a principios de este año, que será la planta de hidrógeno renovable más grande de Europa una vez que esté operativa en 2025. ¿Cuéntenos sobre este proyecto?

En julio tomamos una decisión de inversión final y audaz, y junto con nuestros 150 socios comenzamos a construir un electrolizador de 200 MW, Holland Hydrogen I. Una vez que esté operativo en 2025, será el más grande de su tipo en Europa y transformará la energía eólica del Mar del Norte en hidrógeno. Solo para ponerlo en perspectiva, la capacidad total de electrolizadores desplegada en todo el mundo en el momento de tomar una decisión final de inversión era de alrededor de 300 MW.

Holland Hydrogen I es un hito y un proyecto emocionante que nos llevará un gran paso más allá en la entrega de hidrógeno a escala. Para llegar allí, estamos trabajando de cerca con aquellos que están, por ejemplo, construyendo camiones comerciales de hidrógeno y aquellos que están construyendo la infraestructura que conectará la oferta con la demanda.

El Consejo del Hidrógeno Perspectivas de hidrógeno 2022 El informe destacó una aceptación sustancial en los anuncios de proyectos de hidrógeno con la industria, los inversores y los gobiernos que necesitan dar el siguiente paso y aumentar rápidamente los FID para impulsar la construcción y las operaciones del proyecto lo más rápido posible.

Habiendo tomado FID en Holland Hydrogen I en 2022, ¿qué debe suceder para que otros proyectos den el siguiente paso?

Sancionar el proyecto Holland Hydrogen I mientras el resto de la economía del hidrógeno aún se está desarrollando requirió cierta determinación. Demuestra la acción y la colaboración necesarias a escala mundial para hacer crecer la economía del hidrógeno.

Lograr un aumento rápido y asequible de la producción de hidrógeno descarbonizado requiere el apoyo de políticas de los gobiernos para permitir que el hidrógeno compita con los combustibles existentes. Las medidas políticas avanzadas permitirán inversiones en proyectos que allanarán el camino para la competitividad de costos a largo plazo del hidrógeno renovable y descarbonizado, impulsando la tecnología y las mejoras de eficiencia, y brindando a los consumidores confianza en el hidrógeno como una opción de combustible a largo plazo.

Mientras tanto, se necesita la coordinación entre organizaciones públicas y privadas a nivel local, nacional e internacional para garantizar que la oferta y la demanda de hidrógeno descarbonizado crezcan juntas, junto con la infraestructura de apoyo, como tuberías de hidrógeno para el transporte, tecnologías CCS e instalaciones de producción.

Requiere colaboración a una escala sin precedentes y gobiernos para introducir políticas ambiciosas e incentivos, empresas para tomar medidas y consumidores para buscar y adoptar opciones bajas en carbono. Todos nosotros tirando en la misma dirección y al mismo tiempo podemos hacer una gran diferencia en el desarrollo de soluciones energéticas emergentes como el hidrógeno y avanzar en la transición energética.

¿Cómo es la gasolinera del futuro para Shell?

Cuando pensamos en el futuro, en realidad se trata de las necesidades cambiantes de nuestros clientes a medida que sus viajes continúan cambiando rápidamente a lo largo de la transición energética. Shell es el minorista de movilidad más grande del mundo, por número de sitios, con alrededor de 46.000 estaciones de servicio en todo el mundo. Trabajamos con millones de clientes y ofrecemos una amplia gama de productos y servicios. Escuchar y colaborar con nuestros clientes está en el centro de nuestra estrategia, ya que nos dirigimos hacia un mundo en el que los automóviles, camiones o autobuses comerciales utilizarán un mosaico de combustibles en lugar de un solo tipo. Es por eso que estamos desarrollando una gama de combustibles bajos en carbono y aumentando el número de nuestras estaciones de servicio de hidrógeno y puntos de carga eléctrica, para ayudar a los clientes a responder con flexibilidad al desafío de la descarbonización.

El hidrógeno es una de las soluciones que juega un papel importante en la descarbonización del transporte por carretera, como los vehículos pesados. Shell tiene alrededor de 50 estaciones de servicio de hidrógeno y, a principios de este año, abrió su primera estación pública de servicio de hidrógeno (HRS) para camiones en los Países Bajos. El HRS Emmen en el centro de energía verde GZI Next, ubicado en el noreste del país, es parte de una red europea de hidrógeno para el transporte pesado por carretera. Esto permitirá que el sector del transporte (inter)nacional sea más sostenible y más rápido. Y en 2021, Shell abrió la primera estación de servicio de hidrógeno para el tráfico de autobuses regionales, junto con socios del operador de autobuses Qbuzz en Groningen.

Reconocemos que el camino hacia un futuro energético más limpio tomará diferentes rutas y avanzará a diferentes velocidades, en diferentes partes del mundo. La forma en que desarrollamos nuestros sitios en el futuro es parte de nuestra oferta en evolución que ayudará a descarbonizar el transporte por carretera.