회원 소개: FiveT Hydrogen

FiveT Hydrogen은 2021년부터 Hydrogen Council의 투자자 회원입니다. FiveT Hydrogen이 위원회에 가입하는 것이 왜 중요했습니까?

FiveT Hydrogen은 2021년에 수소 생태계의 재정적 파트너이자 촉매제가 되어 청정 수소 산업의 확장을 지원하기 위해 만들어졌습니다. 우리는 10년 동안 수소 비즈니스 및 활동에 참여한 업계의 전임 임원들과 함께 이 수소 금융 순수극을 만들었습니다. 저는 개인적으로 Air Liquide에서 제 위치를 옮겨 FiveT Hydrogen을 공동으로 만들었습니다. 산업계와 제도적 이해관계를 모으는 투자 촉매 없이는 산업적 확장이 불가능할 것이라고 확신했기 때문입니다. 오늘날 우리의 20억 유로 인프라 펀드는 해당 분야에서 고유한 산업 및 금융 LP의 50/50을 결합하고 있습니다.

수소 위원회와 함께 우리는 깨끗한 수소가 미래 에너지 시스템의 초석이 되고 화석 기반 경제에서 탈탄소 경제로 전환하는 데 중요한 도구라는 동일한 비전을 공유하고 있습니다. 당연히 FiveT Hydrogen은 Air Liquide의 전 CEO인 Benoît Potier와 소수의 다른 핵심 CEO들과 함께 시작한 동맹인 Hydrogen Council을 중심으로 구축된 이 강력한 생태계에 합류했습니다. 위원회는 우리가 해당 분야의 참여자들에게 목소리를 내고 주제가 추진력을 얻는 데 필수적인 옹호 작업을 수행하고 에너지 전환을 위한 수소의 역할을 입증하는 데 도움을 줄 수 있도록 했습니다. FiveT Hydrogen은 우리의 모든 초점이 수소 경제를 대규모로 개발하는 데 있고 모든 핵심 참여자가 거기에 있기 때문에 수소 위원회 생태계로부터 혜택을 받을 수 있게 된 것을 매우 자랑스럽게 생각합니다.

수소 위원회와의 개인 역사는 당신이 창립 공동 비서였던 2017년으로 거슬러 올라갑니다. 위원회 내에서 13명의 창립 멤버에서 현재 145명 이상으로 상당한 성장을 보이는 것은 어떤 느낌입니까? 그리고 더 넓게는 수소에 대한 인식이 높아지겠죠?

위원회의 창설에 동기를 부여한 초기 관찰은 CO2 배출 감소 목표를 향해 저감하기 어려운 부문을 탈탄소화하기 위한 보완 솔루션 중 하나로 수소의 목소리를 전달할 만큼 충분히 강력한 글로벌 기구가 없다는 것이었습니다. 위원회의 창설을 통해 수소의 역할에 대한 공통된 비전을 중심으로 산업, 에너지, 장비 제조업체 등의 관계자를 모으는 것이 가능해졌습니다. 현재, 내일, 그리고 2050년까지 수소의 첫 거시 정량화, 주요 부문 및 비용 그리고 배포 궤적. 세계의 에너지 기관 및 공공 정책이 연구, 시나리오 및 궁극적으로 국가 전략 배치 계획을 작성하는 데 기초한 공통 내러티브를 구축함으로써. 이것은 물론 비판과 토론을 통해 이루어졌지만 오늘날 탈탄소화, 주권 및 재산업화를 위한 주요 계획에서 수소를 인식하고 포함하는 데 중요한 단계를 밟을 수 있었습니다. 현재 거의 150명의 회원을 보유한 수소 위원회는 비전을 조정하고 핵심 메시지를 추진하는 데 계속해서 중요한 역할을 하고 있습니다.

FiveT Hydrogen과 Ardian의 합작 투자사인 Hy24는 지난 12개월 동안 매우 흥미로운 시간을 보냈습니다. 2022년 말 Hy24는 세계 최대 규모의 청정 수소 인프라 펀드를 20억 유로로 마감했습니다. 보다 최근에는 북유럽 전역의 전해조 용량 개발을 가속화하기 위해 Everfuel과 합작 투자 회사를 설립했습니다. 수소 분야에서 Hy24의 역할에 대해 말씀해 주시겠습니까?

Hy24의 포부는 전체 청정 수소 가치 사슬에 투자하여 전 세계적으로 수소 에너지 벡터의 배포에 기여하는 것입니다. 이를 위해 가장 큰 과제 중 하나인 인프라 배포를 해결하는 데 기여하는 기금을 마련했습니다. 이 첫 번째 임팩트 펀드는 산업 및 금융 핵심 주체 간의 고유한 협력의 결과입니다. Hy24는 2022년 10월에 20억 유로로 마감된 Clean H2 인프라 펀드를 통해 재생 가능 및 저탄소 수소 생산과 같은 업스트림 프로젝트에서 전속 차량 및 주유소와 같은 다운스트림 프로젝트에 투자하기 시작했습니다. 우리는 최근 덴마크의 녹색 수소 생산업체인 Everfuel과 합작 투자 회사를 설립했습니다. 이것은 가능성의 경계를 확장하기 위해 개척자들과 고유한 협력을 만들어 진정한 촉매 역할을 하는 방식을 완벽하게 보여줍니다. 우리는 또한 주요 지역에서 인프라, 차량 및 공급망 솔루션의 규모로의 이동을 촉진할 것으로 기대하는 다운스트림 모빌리티 시장 측면에서 구체적인 야망을 가지고 있습니다.

다음으로 Hy24는 향후 6년간 최대 200억 유로의 투자 역량을 동원할 계획입니다. 이것이 주요 지역에서 새롭고 중요한 수소 정책 프레임워크에 대한 올바른 지원을 생성하는 방법에 대해 자세히 알려주십시오.

20억 유로 규모의 인프라 펀드를 통해 Hy24는 부채, 보조금 및 공동 투자를 활용하는 고유한 재무 역량과 핵심 전략적 투자자의 부문 전문성을 활용하여 향후 6년 동안 최대 200억 유로의 투자 역량을 동원하는 것을 목표로 합니다. 그리고 이 분야에서 실적이 있는 숙련된 팀. 이러한 방식으로 우리는 우리와 함께 대규모 프로젝트에 기꺼이 투자하려는 플레이어의 생태계에 의존하는 협력적인 접근 방식을 취합니다. 이것은 우리가 프로젝트 개발자 Hy2Gen에 대한 첫 번째 투자와 유럽에서 가장 큰 수소 충전소 네트워크 운영자인 H2 Mobility Deutschland와 함께 수행한 것입니다. 그렇게 함으로써 우리는 10년 말까지 수소 산업이 필요로 하는 $7000억 투자에 필요한 정책을 보다 신속하게 채택하고 시행하도록 정책 입안자들에게 강력한 신호를 보내고 있습니다.

수소위원회의 수소 인사이트 2022 보고서는 가능한 한 빨리 프로젝트 건설 및 운영을 시작하기 위해 다음 단계를 수행하고 신속하게 FID를 늘려야 하는 산업, 투자자 및 정부와 함께 수소 프로젝트 발표에 대한 상당한 이해를 강조했습니다.

다음 단계로 나아가는 더 많은 프로젝트를 보려면 어떤 일이 일어나야 합니까? Hy24와 Hydrogen Council은 여기서 어떻게 도움을 줄 수 있습니까?

모멘텀이 있지만 도전 과제는 여전히 많고 역설적으로 이것이 작동하려면 체계적이어야 합니다. 체계적이기 때문에 반드시 대규모 인프라 프로젝트를 구축해야 하지만 신속해야 한다는 점이 과제입니다. 이러한 프로젝트는 크기 때문에 결정하고 실행하는 데 더 많은 시간이 걸리고 공공 정책이 업스트림과 다운스트림에서 모두 명확하게 시행되지 않는 한 더 느려집니다. 좋은 소식은 정책 측면에서 유럽에서는 AFIR, 재생 가능 에너지 지침, 미국에서는 IRA가 진행되고 있다는 것입니다. GW 규모의 프로젝트를 전개하기 위해서는 지체 없이 지원 메커니즘 측면에서 여건을 마련해야 합니다.

Hy24는 프로젝트 개발자를 지원하고 투자 목표를 이야기하는 데 필요한 초기 신뢰도를 제공하기 위해 프로젝트 개발자의 지분을 확보함으로써 이 프로세스를 지원합니다. 우리는 또한 가능한 한 많은 플레이어를 모으고 수요를 모아 수소 유통 인프라 비용을 낮추도록 노력할 것입니다. 위원회는 이미 하고 있는 것처럼 표준과 인증을 조화시키고, 수소의 색상을 정의하고, 모든 시장 부문에서 수소의 체계적인 역할과 다양한 용도를 촉진하기 위해 계속 노력해야 합니다. 청정 에너지 믹스로 전환할 수 있습니다.