그렇게 함으로써 수소 운반체, 암모니아, 메탄올, 합성 등유, 그린스틸(생산에 수소를 사용함)을 포함한 수소 및 유도체의 글로벌 무역과 그에 필요한 투자가 어떻게 발전할 수 있는지에 대한 관점을 제공합니다. 글로벌 수소 및 파생 상품 거래의 잠재력을 최대한 활용하십시오.
우리의 희망은 이 보고서가 이해관계자(공급업체, 구매자, OEM(Original Equipment Manufacturer), 투자자 및 정부)에게 수소 흡수를 가속화하는 데 필요한 결정을 내리는 데 도움이 될 철저하고 정량적인 관점을 제공하는 것입니다.
보고서의 주요 메시지:
- 수소 및 그 파생물은 크게 거래될 것입니다. 2050년까지 탄소 중립에 필요한 6억 6천만 톤(MT)의 수소 중 400톤은 국제 국경을 넘어 장거리로 운송될 것입니다.
- 비용 최적의 세계에서 약 50%의 무역이 파이프라인을 사용하는 반면 선박으로 운송되는 합성 연료, 암모니아 및 해면철은 약 45%를 차지합니다. 유럽과 극동 국가들은 수입에 의존할 것이고 북미와 중국은 대부분 자립할 것이다.
- 무역은 엄청난 이점이 있습니다. 수소 공급 비용을 지금부터 2050년까지 25% 또는 US$6조까지 낮출 수 있습니다. 이는 수소 전환을 가속화하여 80기가톤의 CO를 줄일 수 있습니다.2 2050년까지.