Gracias a sus recursos solares y eólicos líderes en el mundo, y al acceso a los metales del grupo del platino (PGM) utilizados en electrolizadores PEM necesarios para producir hidrógeno verde y en celdas de combustible para generar electricidad a partir de hidrógeno, Sudáfrica ahora está preparada para capitalizar ambos en términos de generación y consumo de hidrógeno.
El estudio de viabilidad dirigido por consorcios identifica tres centros clave del valle del hidrógeno
En colaboración con el Departamento de Ciencia e Innovación (DSI) de Sudáfrica, el Instituto Nacional de Desarrollo de Sudáfrica (SANEDI), el miembro directivo del Consejo del Hidrógeno ENGIE y Bambili Energy, Anglo American completó un estudio de viabilidad del valle del hidrógeno en octubre de 2021. Haga clic en aquí para acceder al informe completo.
El estudio de factibilidad identifica tres centros: Johannesburgo, que se extiende a Rustenburg y Pretoria; Durban, que abarca la propia ciudad y Richards Bay; y la provincia de Limpopo centrada en la mina Mogalakwena PGM de Anglo American, con un papel fundamental que desempeñar en la integración del hidrógeno en la economía de Sudáfrica y en el establecimiento de Sudáfrica y sus abundantes recursos de energía renovable como un centro estratégicamente importante para la producción de hidrógeno verde.
El valle del hidrógeno presenta un importante potencial económico y de empleo
Los resultados del estudio de viabilidad realizado de forma independiente muestran que el valle del hidrógeno podría sumar entre $4-9000 millones USD al PIB sudafricano (contribuciones directas e indirectas) para 2050, al mismo tiempo que crearía entre 14 000 y 30 000 puestos de trabajo directos e indirectos al año. Estos trabajos abarcarán toda la cadena de valor del hidrógeno, desde la investigación y el desarrollo, la ingeniería y el mantenimiento, hasta la capacitación y la divulgación, a través del abastecimiento, la producción, el transporte, el almacenamiento y aplicaciones como la fabricación de celdas de combustible.
Se han identificado nueve proyectos piloto individuales en estos centros y se recomienda que los desarrolladores los prioricen. Abarcan los sectores del transporte, la industria y la construcción.
Desde la publicación de los resultados del estudio de factibilidad, Anglo American ha trabajado con DSI de Sudáfrica y otros socios como Bambili Energy y ENGIE en la implementación de proyectos relevantes, al mismo tiempo que continúa avanzando en los esfuerzos independientes para introducir soluciones impulsadas por hidrógeno en sus minas como parte de los objetivos de la compañía para lograr la neutralidad de carbono en todas sus operaciones para 2040.
La inversión en tecnología de producción de hidrógeno renovable en su mina Mogalakwena PGM y en el desarrollo de camiones mineros de celdas de combustible alimentados con hidrógeno, los más grandes del mundo que funcionan con hidrógeno, es un excelente ejemplo de este enfoque.
nuGenTM – Solución de transporte de cero emisiones de Anglo American
nuGenTM representa una forma diferente de pensar sobre la minería. Minería FutureSmart de Anglo AmericanTM El programa está desarrollando e implementando innovaciones de cambio radical que están transformando la naturaleza misma de la minería y cómo las partes interesadas experimentan e interactúan con la industria. Anglo American ahora está trabajando para lograr un mundo donde las minas estén integradas, automatizadas, sean neutras en carbono y usen mucha menos agua.
Este objetivo más amplio es la inspiración detrás de nuGenTM Proyecto Zero Emission Haulage Solution (ZEHS), un sistema integral integrado de producción, abastecimiento de combustible y transporte de hidrógeno verde para sitios mineros.
El camión de 510 toneladas más ligero del mundo
El piloto de nuGenTM Zero Emission Haulage Solution es un camión de transporte de minas de clase ultra propulsado por hidrógeno. Es un proyecto ambicioso que marca la primera vez que un camión de este tamaño y capacidad de carga (un camión de 220 toneladas con una capacidad de carga de 290 toneladas = un peso total en carga de 510 toneladas) se convierte para funcionar con hidrógeno que se producirá en -sitio en combinación híbrida con una batería.
- El nuGenTM el camión se adapta a partir de un vehículo con motor diésel. El camión utiliza una celda de combustible de hidrógeno híbrida que proporciona aproximadamente la mitad de la potencia y un paquete de baterías la otra mitad, para permitir la recuperación de energía al frenar.
- El hidrógeno ingresa a la celda de combustible desde el tanque y se mezcla con oxígeno para crear agua en una reacción química catalizada por platino. Esto genera electricidad que se utiliza para alimentar los motores que impulsan las ruedas. La única emisión del vehículo es vapor de agua.
- La planta de energía híbrida de pila de combustible de hidrógeno/batería de 2 megavatios, que reemplaza el motor diesel instalado, ha sido diseñada por Anglo American y su socio First Mode en Seattle, EE. UU.
- Los sistemas de batería y administración de energía en el camión se han desarrollado para mejorar la eficiencia general mediante la recuperación de energía cuando los camiones de acarreo viajan cuesta abajo, a través del frenado regenerativo.
- Al recolectar la energía regenerativa creada al conducir cuesta abajo, reducimos nuestra necesidad de energía externa. Esta energía, almacenada en la batería, junto con el hidrógeno amplía la autonomía del camión y reduce el tiempo fuera de ciclo de los camiones, ya que el reabastecimiento de hidrógeno es significativamente más rápido que la recarga de baterías.
Como parte del nuGen integradoTM solución, Anglo American también construyó un complejo de producción, almacenamiento y reabastecimiento de hidrógeno para vehículos con cero emisiones en Mogalakwena que incorpora el electrolizador más grande de África y un campo solar fotovoltaico para respaldar la operación del camión de extracción. El miembro directivo del Hydrogen Council, ENGIE, es el productor y proveedor de hidrógeno en este proyecto de prueba de concepto.
Mirando hacia el futuro
Anglo American ahora planea adaptar 40 camiones de transporte de clase ultra con motor diésel en Mogalakwena a hidrógeno, y luego implementar esta tecnología en su flota global de alrededor de 400 camiones. El lanzamiento de nuGenTM camión proporciona un caso del mundo real para la adopción y el uso más amplios del hidrógeno en las formas de transporte más pesadas.
Con camiones de extracción que representan hasta 80% de emisiones de diésel en los sitios de Anglo American, esta tecnología hará una contribución importante hacia el objetivo de neutralidad de carbono operacional de la compañía. El camión es un ejemplo tangible e identificable de lo que se puede lograr al tener una visión clara de lo que puede ser posible con el hidrógeno y luego asociarse con otros para lograr un resultado innovador.
Spanish 
English 
Chinese 
French 
German 
Japanese 
Korean