液化空气集团在韩国氢经济建设中的作用

根据韩国的氢能经济路线图，该国的目标是到 2040 年生产 620 万辆燃料电池电动汽车，并已推出至少 1,200 个加氢站。它还包括计划将氢能公交车增加到 41,000 辆，并概述了供应 15 GW 的目标燃料电池发电。

氢能委员会创始成员 Air Liquide 正在为这项雄心勃勃的国家氢能流动计划做出贡献。 Air Liquide 与多个当地合作伙伴一起，在整个价值链中发展该行业：生产、储存、分销、应用和几个大型项目。

发展大型加氢中心

Air Liquide 专注于重型市场开发，通过高压灌装中心和液氢投资来维持其增长。

2022 年 5 月，液化空气集团和乐天化学成立了一家合资企业，以扩大该国移动市场的氢气供应链。两家公司将通过合资企业在大山和蔚山共同投资新一代大型加氢中心，使其能够为韩国人口最稠密的三个地区提供服务，包括首尔大都市区。

Air Liquide 和 Lotte Chemical 也期待产生多重协同效应，并设想开发多种机会来促进韩国氢经济的崛起。液化空气集团将带来其在关键氢技术设计、制造和运营方面的专业知识，包括氢调节和分配以及加氢站。乐天化学将从位于韩国主要工业盆地大山和蔚山的自有废气源获取大量氢气。这些站点地理位置优越，可容纳调节中心和加氢站，并利用整个集团卡车车队对氢气的需求。

使仁川国际机场氢气准备就绪

本着同样的精神，液化空气旨在帮助航空业脱碳。 2022 年 2 月，液化空气集团、空中客车公司、大韩航空和仁川国际机场公司签署了一份谅解备忘录，探索在仁川国际机场使用氢气。在全球范围内，合作还将研究韩国机场基础设施的发展，以支持氢动力商用飞机的部署。这种伙伴关系反映了共同的雄心，即推动创新航空业的出现，致力于支持韩国政府到 2050 年实现碳中和的目标。

此外，机场目前有两个由液化空气公司开发的高容量加氢站，液化空气公司也将根据长期合同供应分子。仁川国际机场公司的目标是逐步将其现有穿梭巴士车队升级为氢巴士。该项目还包括现代汽车公司（氢燃料巴士）和 HyNet（车站运营商）。

部署先进的加氢站网络

在下游市场，考虑到韩国在全球采用氢动力燃料电池汽车以及德国、日本和加利福尼亚州处于领先地位，液化空气集团与 13 家公司一起加入了 HyNet（氢网络）联盟，目标是部署一个全国加氢站网络。

2021 年 3 月，液化空气集团加入了另一个名为 KOHYGEN 的财团，为公共汽车和卡车建造加氢站。 KOHYGEN 的目标是到 2040 年建造和运营 300 个重型加氢站。

液化空气集团很自豪能够参与支持韩国氢经济发展的重点项目。根据其全球可持续发展目标，液化空气集团致力于继续投资和开发氢能技术和解决方案，为更可持续的未来做出贡献。

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