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韓国の水素経済の構築においてエア・リキードが果たしている役割

韓国は、水素ベースの経済の発展において世界のリーダーになることを目指しています。

 

韓国の水素経済ロードマップによると、韓国は 2040 年までに 620 万台の燃料電池電気自動車を生産することを目指しており、少なくとも 1,200 の水素補給ステーションを展開しています。また、水素バスを 41,000 台に増強する計画も含まれており、15 GW を供給する目標を概説しています。燃料電池発電の様子。

Hydrogen Council の創設メンバーである Air Liquide は、この野心的な国家水素モビリティ計画に貢献しています。エア・リキードは、複数の現地パートナーと協力して、生産、保管、流通、応用、およびいくつかの大規模プロジェクトなど、バリュー チェーン全体にわたってこの分野を発展させています。

大規模水素充填センターの開発

エア・リキードは、成長を維持するために、高圧充填センターと液体水素への投資を伴う大型市場の開拓に注力しています。

2022 年 5 月、エア リキードとロッテ ケミカルは、国内のモビリティ市場向けの水素サプライ チェーンを拡大するための合弁会社を設立しました。両社は合弁事業を通じて、大山と蔚山にある新世代の大規模水素充填センターに共同投資し、ソウル大都市圏を含む国内で最も人口密度の高い 3 つの地域にサービスを提供できるようにします。

エア・リキードとロッテケミカルはまた、複数の相乗効果を期待しており、韓国での水素経済の台頭を促進するいくつかの機会の開発を想定しています。エア・リキードは、水素の調整と分配、水素燃料ステーションなどの主要な水素技術の設計、製造、運用に関する専門知識を提供します。ロッテケミカルは、韓国の主要な工業地帯である大山と蔚山にある独自のオフガス源から、大量の水素へのアクセスをもたらします。これらのサイトは、コンディショニング ハブと燃料補給ステーションをホストするために戦略的に配置され、自社のトラック グループ全体の水素需要を活用します。

仁川国際空港の水素対応

同じ精神で、エア・リキードは航空部門の脱炭素化を支援することを目指しています。 2022 年 2 月、エア・リキード、エアバス、大韓航空、仁川国際空港公社は、仁川国際空港での水素の使用を検討する覚書に署名しました。より世界的には、この協力は、水素動力の民間航空機の配備をサポートするための韓国の空港インフラストラクチャの開発も研究します。このパートナーシップは、2050 年までに韓国政府の目標であるカーボン ニュートラルを支援することに専念する革新的な航空セクターの出現を推進するという共通の野心を反映しています。

さらに、空港には現在、エア・リキードによって開発された 2 つの大容量水素補給ステーションがあり、長期契約の下で分子を供給します。仁川国際空港公社の目標は、現在のシャトルバスを水素バスに徐々にアップグレードすることです。 Hyundai Motor Company (水素バス) と HyNet (ステーションオペレーター) も含まれるプロジェクト。

高度な水素ステーションネットワークの展開

ダウンストリーム市場では、韓国が水素燃料電池車の世界的な採用をリードしていることを考慮して、エア・リキードはドイツ、日本、カリフォルニアと並んで、HyNet (Hydrogen Network) コンソーシアムに 13 社と参加しています。水素ステーションの全国ネットワーク。

2021 年 3 月、エア・リキードは、バスとトラック用の水素ステーションを建設するために、KOHYGEN という名前の別のコンソーシアムに参加しました。 KOHYGEN は、2040 年までに 300 の大型水素ステーションを建設して運用することを目標としています。 

エア・リキードは、韓国の水素経済の発展を支える主要プロジェクトに参加できることを誇りに思っています。グローバルな持続可能な開発目標に沿って、エア・リキードは、より持続可能な未来に貢献できる水素技術とソリューションへの投資と開発を継続することを約束します。

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