L'hydrogène est vital pour notre avenir énergétique propre, et chez WL Gore & Associates (Gore), il alimente notre vision d'un système énergétique à faible émission de carbone, particulièrement évident dans l'adoption de l'hydrogène comme source d'énergie par le secteur des transports.
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Pour décarboniser l'économie mondiale aussi rapidement, efficacement et à moindre coût que possible, nous avons besoin d'un commerce international de l'hydrogène pour relier les sources d'énergie renouvelable bon marché aux zones à forte demande. C'est l'objet du tout nouveau rapport du Council, Global Hydrogen Flows, publié en octobre.
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L'hydrogène a franchi une nouvelle étape avec la COP27. Ici, Daria Nochevnik et Daryl Wilson partagent leurs réflexions.
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Pour le stockage en vrac de très grandes quantités d'hydrogène gazeux, les cavernes de sel souterraines sont une option. Le gaz doit être purifié et comprimé avant de pouvoir être injecté dans la caverne. Les cavités remplies d'hydrogène peuvent servir de secours pour un réseau de canalisations.
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Les piles à combustible à hydrogène emballées dans une paire de conteneurs d'expédition de 40 pieds de long ici se sont intensifiées par temps couvert au début de juin alors que les ingénieurs se rassemblaient autour d'ordinateurs portables affichant des données sur l'état, la santé et la puissance des cellules dans ce premier d'un -genre générateur d'hydrogène.
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Dans un contexte de crise énergétique mondiale et de hausse des prix du gaz, l’intérêt et les investissements accrus dans le secteur de l’hydrogène signifient des progrès significatifs dans les énergies renouvelables, soulignant son rôle central potentiel dans l’avenir de l’énergie mondiale.
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Le secteur des transports émet environ 24% de CO2 mondial. La décarboner nécessite un changement industriel monumental, crucial pour atteindre la neutralité carbone à l’échelle mondiale.
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La transition vers une énergie propre exige des changements importants, la demande mondiale d’hydrogène devant atteindre 140 MT d’ici 2030 et 660 MT d’ici 2050, contre 90 MT en 20201. Comprendre l’ampleur et la complexité de cette transition reste un défi, même si sa nécessité est reconnue.
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La circulation des personnes et des biens dans la société a toujours dépendu de plus d'une technologie. Différents individus, entreprises, zones géographiques et segments du système de transport ont des besoins différents et aucune solution unique ne peut répondre à tous seuls.
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Le rôle central de l'hydrogène dans la décarbonisation de l'industrie et la réalisation des objectifs climatiques, soutenu par un soutien politique et plus de 350 projets mondiaux, met en évidence une dynamique sans précédent, mais des défis importants persistent pour garantir le marché et le financement d'une mise en œuvre à grande échelle.
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