メンバー紹介: シェル

シェルは、2017 年に CEO 主導のグローバルなイニシアチブが作成されたとき、Hydrogen Council の 13 の創設メンバーの 1 つでした。Shell が Hydrogen Council の一員になりたいと思ったのはなぜですか?

Shell の目標は、2050 年までに正味ゼロ排出のエネルギー ビジネスになることであり、水素はその目標を達成するために重要な役割を果たします。私たちは、水素の生産、貯蔵、輸送、および最終顧客への配送の機会を開拓することにより、世界的な水素経済の構築を支援するという野心を持っています。大規模な投資が必要になるだけでなく、関係するすべての関係者間の深く同期されたコラボレーションも必要になります。

Hydrogen Council は、この種の世界初のイニシアチブであり、その目的の 1 つは、この種のグローバルな協力を促進することです。そのため、シェルは水素協議会の一員になりたいと考え、現在積極的に貢献しています。水素は、シェルにとって重要なビジネスであるだけでなく、世界が正味ゼロを達成するために利用できる重要なソリューションの 1 つでもあります。

Shell は 110 年以上の歴史があります。この長寿命は、輸送の脱炭素化と水素ソリューションの展開にどのような利点をもたらしますか?

シェルは、エネルギー業界での経験と、投資、協力、エネルギー需要の変化を促進するための革新と拡張の技術力を備えています。グローバルなエネルギー企業として、シェルは何十年にもわたってバリュー チェーンの考え方を支持してきました。水素バリュー チェーンの要素がどのように組み合わされるかを理解することで、必要な具体的な行動と投資についての洞察が得られるだけでなく、グローバルな水素エコシステムを成功裏に実現するために克服すべき多くのハードルについても理解できます。

私たちはパートナーと協力して脱炭素化された水素ハブを構築しており、オランダとドイツで最初のハブが進行中です。水素ハブは、十分な需要とインフラが整うと、水素産業の拡大を可能にし、地域クラスターを作成し、より広範な国際水素ネットワークを確立できると期待されています。私たちの利点は、ビジネスの複数の部分を接続できることです。例として、再生可能エネルギーから水素を生成することを考えてみましょう。シェルには、洋上風力発電などの再生可能発電と電気分解を使用した水素生産を統合する能力があり、自社の製油所資産だけでなく、サードパーティの顧客や小売ネットワークでも使用できる供給を生み出しています。

数十年前、シェルは液化天然ガス (LNG) 開発の最前線にいました。当社が事業を開始したとき、LNG の需要はまだ成熟していませんでした。今日、同じことが水素需要にも当てはまりますが、これが起こるのを何十年も待つことはできません.今こそ、開発の最前線に立ち、大胆かつ断固たる行動を取り、削減が困難なセクターを脱炭素化するために適切に規模を拡大する時です。

Shell は、今年初めに Holland Hydrogen I を建設する最終投資決定 (FID) を行いました。これは、2025 年に稼働すると、ヨーロッパ最大の再生可能水素プラントとなります。このプロジェクトについて教えてください。

7 月、私たちは大胆な最終投資決定を下し、150 のパートナーと共に、200MW の電気分解装置である Holland Hydrogen I の建設を開始しました。北海を水素に。概観すると、最終的な投資決定を行った時点で世界中に展開されている電解槽の総容量は約 300MW でした。

Holland Hydrogen I は画期的なプロジェクトであり、水素を大規模に提供する上で大きな一歩を踏み出すエキサイティングなプロジェクトです。そこにたどり着くために、たとえば商用水素トラックを製造している人々や、供給と需要をつなぐインフラを構築している人々と緊密に協力しています。

水素協議会の 水素インサイト 2022 報告書は、業界、投資家、政府が次のステップに進み、プロジェクトの建設と運用をできるだけ早く開始するためにFIDを迅速に立ち上げる必要があるため、水素プロジェクトの発表が大幅に受け入れられていることを強調しました.

2022 年に Holland Hydrogen I の FID を取得しましたが、他のプロジェクトが次のステップに進むには何が必要ですか?

水素経済の残りの部分がまだ発展している間に、オランダの水素 I プロジェクトを認可することには、ある程度の決意が必要でした。これは、水素経済を成長させるために世界規模で必要な行動と協力を示しています。

脱炭素化された水素生産を手頃な価格で迅速にスケールアップするには、水素が既存の燃料と競合できるようにするための政府による政策支援が必要です。先進的な政策措置により、再生可能で脱炭素化された水素の長期的なコスト競争力への道を開くプロジェクトへの投資が可能になり、技術と効率の改善が促進され、長期的な燃料オプションとしての水素に対する消費者の信頼が得られます。

一方、輸送用の水素パイプライン、CCS 技術、生産施設などのインフラを支えるとともに、脱炭素水素の需要と供給を確実に共に成長させるためには、地方、国、国際レベルでの官民組織間の調整が必要です。

前例のない規模での協力と、政府が野心的な政策とインセンティブを導入し、企業が行動を起こし、消費者が低炭素の選択肢を求めて受け入れる必要があります。私たち全員が同じ方向を向くと同時に、水素などの新しいエネルギー ソリューションの開発に大きな違いをもたらし、エネルギーの移行を前進させることができます。

シェルにとって、未来のガソリンスタンドはどのようなものですか?

私たちが将来について考えるとき、それはまさに、エネルギーの移行を通じてお客様の旅が急速に変化し続けているため、お客様の進化するニーズに関するものです。シェルは、拠点数で世界最大のモビリティ小売業者であり、世界中に約 46,000 のサービス ステーションがあります。私たちは何百万もの顧客と協力し、幅広い製品とサービスを提供しています。お客様の声に耳を傾け、協力することは、自動車、トラック、または商用バスが単一の種類ではなくモザイク状の燃料を使用する世界に向かっているため、当社の戦略の中心です。そのため、さまざまな低炭素燃料を開発し、水素補給ステーションと充電ポイントの数を増やして、お客様が脱炭素化の課題に柔軟に対応できるようにしています。

水素は、大型車両などの道路輸送の脱炭素化に重要な役割を果たすソリューションの 1 つです。シェルには約 50 の水素補給ステーションがあり、今年初めにオランダでトラック用の最初の公共水素補給ステーション (HRS) を開設しました。国の北東部に位置する GZI Next グリーン エネルギー ハブの HRS Emmen は、大型道路輸送用の欧州水素ネットワークの一部です。これにより、（国際）輸送部門がより持続可能で、より迅速になることが可能になります。そして 2021 年に、シェルはフローニンゲンのバス オペレーター Qbuzz のパートナーと共に、地域のバス トラフィック用に最初の水素補給ステーションを開設しました。

私たちは、よりクリーンなエネルギーの未来への道は、世界のさまざまな場所でさまざまなルートをたどり、さまざまな速度で進むことを認識しています。将来的にサイトを開発する方法は、道路輸送の脱炭素化に役立つ進化する提案の一部です。