{"id":122,"date":"2022-09-30T03:31:51","date_gmt":"2022-09-30T03:31:51","guid":{"rendered":"https:\/\/hydrogencouncil.com\/?p=122"},"modified":"2024-02-27T13:41:43","modified_gmt":"2024-02-27T12:41:43","slug":"hyundai-motor-groups-hydrogen-vision-2040-carbon-neutrality-solution-via-an-energy-paradigm-shift","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hydrogencouncil.com\/es\/hyundai-motor-groups-hydrogen-vision-2040-carbon-neutrality-solution-via-an-energy-paradigm-shift\/","title":{"rendered":"Hydrogen Vision 2040 de Hyundai Motor Group: soluci\u00f3n de neutralidad de carbono a trav\u00e9s de un cambio de paradigma energ\u00e9tico"},"content":{"rendered":"
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\u00a9 Grupo Hyundai Motor<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El Grupo, miembro fundador del Consejo del Hidr\u00f3geno, tiene como objetivo hacer que la energ\u00eda del hidr\u00f3geno est\u00e9 disponible para "todos, todo y en todas partes".<\/p>

Hyundai Motor Group planea responder de manera proactiva al cambio clim\u00e1tico a trav\u00e9s de soluciones de hidr\u00f3geno, comenzando con el sector de veh\u00edculos comerciales, que emite mayores cantidades de CO2 y requiere rangos de manejo m\u00e1s largos en comparaci\u00f3n con el sector de veh\u00edculos de pasajeros.<\/p>

Adem\u00e1s, Hyundai Motor Group contin\u00faa teniendo un impacto positivo en la humanidad bajo Hydrogen Vision 2040.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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HTWO \u2013 Hidr\u00f3geno para la humanidad<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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HTWO es una marca comercial basada en un sistema de pila de combustible de hidr\u00f3geno de Hyundai Motor Group. HTWO significa 'H2', la mol\u00e9cula de hidr\u00f3geno, mientras que tambi\u00e9n representa 'Hidr\u00f3geno' y 'Humanidad', los dos pilares principales del negocio de celdas de combustible de Hyundai. El lanzamiento de la nueva marca del sistema de celdas de combustible ayudar\u00e1 a facilitar el negocio global de celdas de combustible de Hyundai y al crecimiento del ecosistema de hidr\u00f3geno.<\/span>
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<\/span>Con HTWO, Hyundai Motor Group est\u00e1 expandiendo sus aplicaciones a varias \u00e1reas, como aplicaciones marinas, movilidad a\u00e9rea regional (RAM), generaci\u00f3n de energ\u00eda y tranv\u00eda de hidr\u00f3geno. <\/span>
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<\/span>A trav\u00e9s de asociaciones estrat\u00e9gicas con empresas de hidr\u00f3geno, energ\u00eda y log\u00edstica de todo el mundo, Hyundai Motor Group est\u00e1 ampliando su negocio de sistemas de pilas de combustible, acelerando el desarrollo de una sociedad de hidr\u00f3geno y sentando las bases para la marca HTWO de la empresa, con un enfoque inicial en las principales regiones centrales, incluida Corea. , Europa, China y EE.UU. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u00a9 Grupo Hyundai Motor<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Sistema de pila de combustible \u00a9 Hyundai Motor Group<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Sistema de pila de combustible: m\u00e1s all\u00e1 del autom\u00f3vil<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La tecnolog\u00eda de celdas de combustible HTWO ha sido probada por la larga historia de desarrollo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de celdas de combustible (FCEV). Comenzando con el desarrollo de la pila de combustible en 1998, Hyundai Motor ha lanzado el FCEV de producci\u00f3n en masa de primera y segunda generaci\u00f3n y ha estado desarrollando tecnolog\u00edas.<\/span>
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<\/span>Los sistemas de celdas de combustible no solo se utilizan comercialmente para veh\u00edculos como el NEXO SUV, el autob\u00fas Elec City Fuel Cell y el cami\u00f3n pesado XCIENT Fuel Cell, sino que tambi\u00e9n tienen el potencial de implementaci\u00f3n en diversas aplicaciones.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Movilidad del hidr\u00f3geno: hacer posible una sociedad del hidr\u00f3geno<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Hyundai Motor Group ha estado construyendo muchos hitos, como la primera producci\u00f3n en masa del mundo de FCEV, las ventas de 27,000 NEXO, desde su lanzamiento en 2018 hasta la primera mitad de 2022, con un rendimiento comparable al de los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna (ICE) y la exportaci\u00f3n de el cami\u00f3n pesado XCIENT Fuel Cell a Europa. Como tal, Hyundai lidera el mercado al consolidar su dominio en el mercado de la movilidad de hidr\u00f3geno.<\/span><\/p>

NEXO, como la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del primer FCEV de producci\u00f3n masiva del mundo, Tucson Fuel Cell SUV es la segunda generaci\u00f3n de FCEV de producci\u00f3n masiva, lanzada en 2018. La caracter\u00edstica m\u00e1s importante de este veh\u00edculo es que tiene el mismo nivel de comerciabilidad y rendimiento que un motor de combusti\u00f3n interna (ICE), y esto es lo que hace que un NEXO tome la mitad de las ventas globales de FCEV en el mercado global. Adem\u00e1s de esto, NEXO se puede cargar en cinco minutos y se puede conducir hasta 600 kil\u00f3metros por carga seg\u00fan el est\u00e1ndar WLTP.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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NEXO \u00a9 Grupo Hyundai Motor<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Como el FCEV m\u00e1s avanzado, NEXO tiene su seguridad probada. Con la tecnolog\u00eda de seguridad proactiva, las tecnolog\u00edas de seguridad activa y asistencia a la conducci\u00f3n SmartSense de NEXO recibieron la m\u00e1xima calificaci\u00f3n de seguridad de cinco estrellas del Programa Euro New Car Assessment (NCAP) en 2018.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Cami\u00f3n pesado XCIENT Fuel Cell \u00a9 Hyundai Motor Group<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Autob\u00fas urbano el\u00e9ctrico con pila de combustible \u00a9 Hyundai Motor Group<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Hyundai Motor Company sigui\u00f3 trabajando en el desarrollo de FCEV comerciales, despu\u00e9s de los autom\u00f3viles de pasajeros, y logr\u00f3 la producci\u00f3n en masa de autobuses y camiones de hidr\u00f3geno.<\/span>
<\/span>Un total de 47 camiones pesados XCIENT Fuel Cell se exportaron a Suiza, donde acumularon m\u00e1s de 4 millones de kil\u00f3metros en conducci\u00f3n hasta julio de 2022. Basado en la ecolog\u00eda y el rendimiento de conducci\u00f3n del cami\u00f3n de operaci\u00f3n estable en \u00e1reas monta\u00f1osas en Suiza. , XCIENT Fuel Cell est\u00e1 recibiendo una buena respuesta de los clientes locales.<\/span><\/p>

En cuanto a los autobuses el\u00e9ctricos impulsados por hidr\u00f3geno de Hyundai, 193 autobuses Elec City Fuel Cell est\u00e1n en funcionamiento en Corea del Sur, comenzando con la ciudad de Changwon en 2019. El autob\u00fas Elec City Fuel Cell ingres\u00f3 con \u00e9xito a los mercados extranjeros al exportarse a Arabia Saudita en 2020 , y fue adoptado para una ruta regular de un autob\u00fas intraurbano en Viena, Austria en 2022, lo que demuestra su comerciabilidad. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Movilidad del hidr\u00f3geno: varias aplicaciones<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tHyundai Motor Group ahora est\u00e1 trabajando para expandir la tecnolog\u00eda de celdas de combustible de hidr\u00f3geno m\u00e1s all\u00e1 de los autom\u00f3viles y en varios otros campos para que las personas y la industria de todo el mundo puedan utilizar la energ\u00eda del hidr\u00f3geno. Con HTWO, la marca de sistemas de celdas de combustible de hidr\u00f3geno de Hyundai Motor Group, el Grupo est\u00e1 acelerando el establecimiento del ecosistema de hidr\u00f3geno mediante la venta del sistema y la construcci\u00f3n de relaciones cooperativas con otras partes interesadas de la industria.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Tranv\u00eda de pila de combustible \u00a9 Hyundai Motor Group<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Los tranv\u00edas el\u00e9ctricos de hidr\u00f3geno est\u00e1n atrayendo la atenci\u00f3n como un modo de transporte del futuro. Los tranv\u00edas el\u00e9ctricos de hidr\u00f3geno, silenciosos y de funcionamiento limpio, superan muchas de las deficiencias del transporte ferroviario urbano convencional. Ofrecen ventajas de costos sobre los tranv\u00edas tradicionales, ya que no requieren inversi\u00f3n en infraestructuras de distribuci\u00f3n de energ\u00eda, como subestaciones y cables el\u00e9ctricos a\u00e9reos. Hyundai Rotem, una filial de Hyundai Motor Group que produce material rodante, ha desarrollado un tranv\u00eda el\u00e9ctrico de hidr\u00f3geno equipado con un sistema de pila de combustible HTWO. Un programa piloto de demostraci\u00f3n comenzar\u00e1 en 2023.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Las pilas de combustible de hidr\u00f3geno son muy adecuadas para veh\u00edculos industriales especiales, como los que se utilizan en las industrias de log\u00edstica y construcci\u00f3n. Los sistemas de pilas de combustible libres de contaminaci\u00f3n y de funcionamiento silencioso proporcionan un entorno de trabajo agradable. Como son de carga r\u00e1pida y tienen un tiempo de inactividad insignificante, tambi\u00e9n maximizan la eficiencia del trabajo.\u00a0<\/span><\/p>

Hyundai Mobis, en asociaci\u00f3n con Hyundai Motor y Hyundai Construction Equipment, est\u00e1 llevando a cabo un programa piloto de demostraci\u00f3n para comercializar una carretilla elevadora de hidr\u00f3geno que incorporar\u00e1 un sistema de pila de combustible de hidr\u00f3geno HTWO para 2023.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Carretilla elevadora de pila de combustible \u00a9 Hyundai Motor Group<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Generaci\u00f3n de energ\u00eda<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Generador de pila de combustible FIA ETCR \u00a9 Hyundai Motor Group<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Coche de turismo Hyundai Motorsport \u00a9 Hyundai Motor Group<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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HTWO ha estado proporcionando su generador de pila de combustible a la categor\u00eda de carreras FIA ETCR (eTouring Car World Cup) desde 2021.<\/span><\/p>

El FIA ETCR es la primera categor\u00eda de carrera de turismos totalmente el\u00e9ctrica del mundo que ofrece a los principales fabricantes de veh\u00edculos un escenario mundial para exhibir la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica en un escenario de alto rendimiento. Solo pueden participar veh\u00edculos sin motor de combusti\u00f3n interna.<\/span><\/p>

Hyundai Motor Company est\u00e1 ingresando su propio equipo de carreras en el campeonato FIA ETCR, pero tambi\u00e9n est\u00e1 proporcionando una infraestructura de carga m\u00f3vil que utiliza el generador de celda de combustible patentado de HTWO para cargar todos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de alto rendimiento participantes.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Complejo de generaci\u00f3n de energ\u00eda de Ulsan \u00a9 Hyundai Motor Group<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Sistema de generaci\u00f3n de energ\u00eda de emergencia con pila de combustible de hidr\u00f3geno \u00a9 Hyundai Motor Group<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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En otro caso de generaci\u00f3n de celdas de combustible de hidr\u00f3geno, hay un complejo de generaci\u00f3n de energ\u00eda en la ciudad de Ulsan, Corea del Sur. El sistema de generaci\u00f3n de energ\u00eda de celda de combustible de hidr\u00f3geno de 1MW desarrollado por Hyundai Motor Group consta de dos m\u00f3dulos de contenedores capaces de producir 500kW de electricidad.<\/span>
<\/span>La instalaci\u00f3n puede generar un suministro anual de 8000 MWh, electricidad suficiente para alimentar aproximadamente 2200 hogares a 300 kWh por mes, sin emitir gases de efecto invernadero ni contaminaci\u00f3n.<\/span><\/p>

Adem\u00e1s, el sistema de generaci\u00f3n de energ\u00eda de emergencia con celda de combustible de hidr\u00f3geno desarrollado por Hyundai Mobis est\u00e1 equipado con el sistema de celda de combustible de hidr\u00f3geno HTWO. Dise\u00f1ado para emergencias, este sistema de generaci\u00f3n de energ\u00eda emplea una celda de combustible de hidr\u00f3geno que se puede utilizar como fuente de energ\u00eda de emergencia en centros de datos o en una variedad de otros entornos o como fuente de energ\u00eda auxiliar durante el momento de m\u00e1xima demanda de energ\u00eda. Tiene una excelente seguridad, alta eficiencia energ\u00e9tica y bajo nivel de ruido.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Comunicaci\u00f3n de hidr\u00f3geno: acelere la transici\u00f3n a un hidr\u00f3geno<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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'The World' est\u00e1 imaginando un futuro en el que todas las formas de transporte y tecnolog\u00eda operen de manera sostenible y con neutralidad de carbono. Hyundai Motor Group se compromete a construir una marca de energ\u00eda de hidr\u00f3geno y FCEV a trav\u00e9s de la comunicaci\u00f3n interna y externa, y alentando a toda la comunidad global a participar en la realizaci\u00f3n de la neutralidad de carbono basada en hidr\u00f3geno verde.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Campa\u00f1a 'Querido mi h\u00e9roe'<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Cami\u00f3n de basura de hidr\u00f3geno \u00a9 Hyundai Motor Group<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El lavabo captur\u00f3 el agua de la celda de combustible \u00a9 Hyundai Motor Group<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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El cami\u00f3n de basura de hidr\u00f3geno en el video 'Dear My Hero' simplemente muestra c\u00f3mo la tecnolog\u00eda de hidr\u00f3geno ecol\u00f3gica puede mejorar nuestras vidas; y el valor del 'progreso centrado en el ser humano' perseguido por Hyundai Motor Group. Las nuevas tecnolog\u00edas del futuro se han desarrollado para una vida mejor. Hyundai Motor Group complet\u00f3 la operaci\u00f3n piloto del cami\u00f3n de limpieza de hidr\u00f3geno a fines de diciembre del a\u00f1o pasado.
Enlace : Dear My Hero \u2013 Hyundai Motor Group presenta un cami\u00f3n de basura de hidr\u00f3geno \u2013 YouTube<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Campa\u00f1a H2U (Hydrogen To You)<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Junto con personas influyentes de diversos campos, Hyundai ha estado llevando a cabo la 'Campa\u00f1a H2U (Hydrogen to You)' para promover el valor de los FCEV y la energ\u00eda del hidr\u00f3geno en Europa. Todos los influencers activos a nivel mundial que participan en la campa\u00f1a enfatizan la urgencia de la transici\u00f3n a una sociedad del hidr\u00f3geno y la importancia de expandir los FCEV y la energ\u00eda del hidr\u00f3geno para crear una sociedad del hidr\u00f3geno.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Campa\u00f1a H2 Econom\u00eda<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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En asociaci\u00f3n con el grupo de medios global Bloomberg, Hyundai ha estado realizando la 'Campa\u00f1a de econom\u00eda H2' para promover la importancia y acelerar el surgimiento de la sociedad del hidr\u00f3geno. Al comunicarse con l\u00edderes de opini\u00f3n de todo el mundo, la campa\u00f1a tiene como objetivo generar impulso para el ecosistema del hidr\u00f3geno y encontrar formas de hacer realidad la sociedad del hidr\u00f3geno al tiempo que promueve la competitividad tecnol\u00f3gica de Hyundai en la econom\u00eda del hidr\u00f3geno.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Para 2040, Hyundai Motor Group prev\u00e9 que la energ\u00eda del hidr\u00f3geno se utilizar\u00e1 no solo para el transporte, sino que tambi\u00e9n se aplicar\u00e1 a \u00e1reas m\u00e1s amplias de industrias y sectores.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":7773,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[87,82,92,79,78,107,74,77,80,111,102],"tags":[162],"class_list":["post-122","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-article","category-asia-pacific","category-case-study","category-category","category-format","category-fuel-cells","category-hydrogen-in-action","category-region","category-subject-matter","category-technology","category-transport","tag-case-study"],"acf":[],"yoast_head":"\nHyundai Motor Group\u2019s Hydrogen Vision 2040 \u2013 Carbon neutrality solution via an energy paradigm shift | 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