{"id":1407,"date":"2018-09-13T00:00:53","date_gmt":"2018-09-13T00:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/hydrogencouncil.com\/?p=1407"},"modified":"2024-02-27T19:31:44","modified_gmt":"2024-02-27T18:31:44","slug":"hydrogen-meets-digital","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hydrogencouncil.com\/de\/hydrogen-meets-digital\/","title":{"rendered":"Wasserstoff trifft Digital"},"content":{"rendered":"
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Die globale digitale Revolution schafft neue Energieanforderungen<\/strong><\/p>

W\u00e4hrend die Digitalisierung die Energieeffizienz erh\u00f6hen kann, z. B. durch die gemeinsame Nutzung von Verm\u00f6genswerten wie Autos und die Verbesserung der Energieeffizienz in unserem t\u00e4glichen Leben durch IoT, schafft sie auch einen massiven neuen Energiebedarf. Der Informations- und Kommunikationstechnologiesektor (IKT) verbraucht bereits mehr als 501 TP2T des US-Stromverbrauchs. In den kommenden Jahren wird der Energiebedarf f\u00fcr IKT voraussichtlich weiter wachsen und sich bis 2050 verdoppeln, wobei diese Prognose bereits die kontinuierliche Verbesserung der IKT-Energieeffizienz ber\u00fccksichtigt.<\/p>

Um die globale Erw\u00e4rmung auf zwei Grad Celsius zu begrenzen, muss die Welt dramatische Ver\u00e4nderungen vornehmen. Angesichts der klaren Notwendigkeit, CO2-Emissionen zu reduzieren und die Luftqualit\u00e4t zu verbessern, muss dieser neue Energiebedarf aus sauberen und erneuerbaren Quellen stammen. Dies impliziert die Notwendigkeit eines Energietr\u00e4gers, der Sonnen- und Windenergie aufnehmen, an seinen Endverbraucher leiten und die Energie bei Bedarf freisetzen kann.<\/p>

Wie Wasserstoff helfen k\u00f6nnte<\/strong><\/p>

Zwei Haupttechnologien \u2013 Batterien und Wasserstoff \u2013 k\u00f6nnen die erforderliche Speicherung f\u00fcr erneuerbare Energien bereitstellen. Obwohl sie oft als Konkurrenten dargestellt werden, erg\u00e4nzen sie sich tats\u00e4chlich f\u00fcr verschiedene Anwendungen.<\/p>

Die hohe Energiedichte von Wasserstoffspeichern an Bord (etwa 10-mal h\u00f6here Energiedichte im Vergleich zu wiederaufladbaren Batterien) macht Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme ideal geeignet f\u00fcr den Antrieb gro\u00dfer, schwerer oder \u201evertikaler\u201c (z. B. fliegender) Transportmittel. Gr\u00f6\u00dfere Reichweiten gehen Hand in Hand mit schnellerem Tanken, k\u00fcrzeren Wartezeiten, h\u00f6herer Auslastung und geringeren Infrastrukturanforderungen. W\u00e4hrend die anf\u00e4nglichen inkrementellen Infrastrukturinvestitionen h\u00f6her sein k\u00f6nnen, ist die Wasserstoffinfrastruktur im Ma\u00dfstab kosteng\u00fcnstiger und beeintr\u00e4chtigt das Stromnetz nicht, w\u00e4hrend die direkte Ladeinfrastruktur erhebliche Netzaufr\u00fcstungen erfordert.<\/p>

Dieses Diskussionspapier soll mit der Untersuchung der Auswirkungen der Digitalisierung auf die Energienachfrage beginnen und einen Dialog mit der IKT-Branche dar\u00fcber aufbauen, wie sich Digitalisierung und Wasserstoff w\u00e4hrend der Energiewende gegenseitig erg\u00e4nzen k\u00f6nnten. Wasserstoff bietet starke Vorteile, die gro\u00dfe digitale Trends erm\u00f6glichen und somit als effizienter, emissionsfreier Energietr\u00e4ger dienen k\u00f6nnten. In diesem Diskussionspapier werden vier spezifische vielversprechende Anwendungsf\u00e4lle untersucht:<\/p>